作为实现交通领域碳减排的重要战略措施，合理调整汽车产品结构，发展新能源汽车，可以有效缓解能源和环境压力，拉开全球汽车市场进入产业转型调整的序幕。近年来，国家对新能源汽车发展的推动力度不断加大，优惠政策密集落地。快速增长的中国市场和日益崛起的汽车工业给中国汽车企业的发展带来了机遇。得益于产品研发能力的不断提高、核心技术的长期积累和质量水平的稳步提高，国内优质新能源汽车产品层出不穷，民族汽车品牌价值和影响力加速形成，消费者信心大大提振。在传统汽车制造商和新造车力量的积极探索下，新能源汽车对传统汽车的比较优势逐渐扩大，得到用户的认可，将进一步带动整个行业发展的信心和良好的发展氛围，对促进我国整个汽车行业的转型发展起到积极作用。里程焦虑是纯电动汽车车主或有购买意愿的潜在车主无法回避的现实话题。许多新能源汽车车主反映，现实中，新能源汽车的实际续航和充能便利性无法与传统燃油汽车相比，尤其是在冬季，纯电动汽车电池寿命大幅缩水的问题也非常突出。另外，城市充电桩分布不合理，接口标准不统一，利用率低，监督维护不到位也是普遍现象。虽然我国继续大力发展充电基础设施，但仍然不能完全满足电动汽车成长后的差异化需求。节假日大规模出行充电难反映的是基础设施建设相对滞后。华盛能源产业研究所研究员田晓表示，节假日高峰出行毕竟不正常。就此而言，如果大量铺设充电桩，成本很难收回，供需关系也很难平衡。预计未来一些高速公路和个别酒店的充电需求与旅游热点地区的供电服务不匹配将继续。新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是中国汽车产业实现二氧化碳减排目标和优质发展的战略选择。充电基础设施体系是新能源汽车产业发展的重要保证，也是公共服务的重要组成部分。总体而言，我国充电基础设施基本支撑了新能源汽车的发展，但仍需加大建设力度，优化布局，进一步提高发展水平。为了解决消费者在使用过程中遇到的问题和要求，有关部门需要促进上下游企业的协同创新发展，加快弥补新系统动力电池、新材料、新设备电驱动系统、高精度自动驾驶等关键技术的不足。同时，要进一步发挥协调能力，在科学评价的基础上合理调度，避免重复无序建设，实现充电桩的均衡分布和高效利用，使新能源汽车突破仅限于城市交通的壁垒，为行业的优质发展奠定坚实的基础。
