为了创造条件，取消公路收费站，交通运输部办公厅发布了”关于大力发展和应用高速公路等的通知”(以下简称”《通知》”)。通知明确指出，为了提高ETC车辆交通的优惠强度，从2019年7月1日起，交通运输部将严格对不少于5%的ETC用户实施车辆通行费基本优惠政策。通过该地区的ETC车辆的基本特许权没有差别。此外，为了优化ETC产品服务，今后有关机构将停止发行储值卡，将现有的储值卡转换为记帐卡，并允许ETC用户绑定现有的银行账户和第三方支付账户。
跨轨单轨是一种单轨支撑、稳定、导向的轨道交通系统，车体安装在带有橡胶轮胎的轨道梁上，具有适应性强、噪音低、转弯半径小、爬行能力强等特点。单轨系统能更好地适应复杂的地形地貌环境。跨单轨高架桥桥墩的平均宽度小于2米。与其他高架轨道交通相比，桥墩占地近一半，城市道路中心或道路两侧的绿化带可以立柱。土地面积小，遮挡小，路线选择灵活，对现有城市道路的交通干扰小。此外，跨座式单轨车体非常时尚、美观，通车后将成为一种全新的城市景观。
国务院办公厅正式发布了”深化收费公路体制改革和取消高速公路省界收费站的实施计划”，明确要加快取消国道省级收费站，实现不停车快速收费。在取消高速公路省级收费站的相关工作中，加快推广等具有十分重要的意义。为积极推广ETC的安装和使用，从2019年6月起，高速公路服务区和合格公路收费站的出入口将免费为过往车辆提供ETC安装服务。此外，银行、加油站、电讯营办商、4S商店、停车场及其他车辆集中的地方亦会提供等安装服务。
要建设和完善综合交通服务网络，加快城际交通一体化建设，提高现代客运服务水平，促进旅客多式联运的实施，优化城市路网布局。大力提高公共交通服务质量，提高公共交通供给能力，提高公共交通运行速度，提高公共交通经验，优化慢速交通系统服务，完善慢交通系统建设，加强慢速交通系统环境管理。促进实施差别化交通需求管理，降低汽车使用强度，加强停车管理，实施精细交通管理，促进新型业务的综合发展；要提高绿色旅游设备水平，促进绿色车辆的大规模应用，加快收费基础设施建设，大力培育绿色旅游文化，开展绿色旅游宣传，完善公众参与机制。
