日前，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称“《纲要》”)，《纲要》明确了长三角区域一体化发展的规划范围、战略定位、发展目标，为这一国家战略实施提供了纲要指南。根据《纲要》内容，规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域(面积35.8万平方公里)。以上海市，江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州等27个城市为中心区(面积22.5万平方公里)，辐射带动长三角地区高质量发展。以上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善为长三角生态绿色一体化发展示范区(面积约2300平方公里)，示范引领长三角地区更高质量一体化发展。以上海临港等地区为中国(上海)自由贸易试验区新片区，打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。《纲要》对长三角区域提出的战略定位包括：全国发展强劲活跃增长极、全国高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区以及新时代改革开放新高地。对于发展目标，《纲要》提出，到2025年长三角一体化发展取得实质性进展。跨界区域、城市乡村等区域板块一体化发展达到较高水平，在科创产业、基础设施、生态环境、公共服务等领域基本实现一体化发展，全面建立一体化发展的体制机制。同时，《纲要》提出到2025年，常住人口城镇化率达到70%、研发投入强度达到3%以上、5G网络覆盖率达到80%等多项细分领域目标。加快构建新一代信息基础设施，推动信息基础设施达到世界先进水平，建设高速泛在信息网络，共同打造数字长三角。深入推进IPv6规模部署，加快网络和应用升级改造，打造下一代互联网产业生态。加快量子通信产业发展，统筹布局和规划建设量子保密通信干线网，实现与国家广域量子保密通信骨干网络无缝对接，开展量子通信应用试点。将积极建设“京沪干线”量子通信工程，推动量子通信技术在上海、合肥、芜湖等城市使用，促进量子通信技术在政府部门、军队和金融机构等应用。规划要求，加快城市群主要城市域量子通信网构建，建成长三角城市群广域量子通信网络。鼓励有条件的城市开展新一代人工智能应用示范和创新发展，打造全国重要的创新型经济发展高地。率先开展智能汽车测试，实现自动驾驶汽车产业化应用，并指出应积极开展车联网和车路协同技术创新试点，筹划建设长三角智慧交通示范项目，率先推进杭绍甬智慧高速公路建设。上海及周边地区汇聚了大量的传统车企和国际零部件供应商，这是上海发展自动驾驶的先天优势和“常量”，而5G时代、低延时与高带宽的车联网通信将使得汽车的完全自动驾驶成为可能，由此上汽集团将推出全球首款5G智能网联汽车Marvel X Pro版，并宣布与中国移动、华为与上海国际汽车城合作，将共同启动5G智慧交通示范区的建设。由于长三角地区的市场优势及产业集群优势的同时存在，在《纲要》中明确指出了汽车产业对于一体化方面的作用，相当于在长三角地区打开了一片试验田，定将促进并推动自动驾驶，尤其是高级别自动驾驶及智慧物流方面的发展，这也能够有效推动企业加大投资的积极性。推进电网建设改造与智能化应用，优化皖电东送、三峡水电沿江输电通道建设，开展区域大容量柔性输电、区域智慧能源网等关键技术攻关，支持安徽打造长三角特高压电力枢纽。加强跨区域重点电力项目建设，加快建设淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输电工程过江通道，实施南通-上海崇明500千伏联网工程、申能淮北平山电厂二期、省际联络线增容工程。今年以来，国网上海电力、国网江苏电力、国网浙江电力在推进长三角电力一体化发展方面积极探索，不断加快区域间电力资源整合，优化长三角地区网架结构，提升供电质量、精益运维和智能互动服务水平。在推动电力物联方面，通过推动泛在电力物联网基础建设，全面提升长三角一体化发展电力互联互通水平，进一步发挥电网在区域能源格局中的资源优势和带动效应，打造全新升级的长三角一体化能源生态圈。
