作为5G应用的重要领域之一，2020年有望成为智能网联汽车产业落地元年。智能网联示范区建设规划周期一般为3-5年，随着各省市项目规划的不断开展，产业爆发的确定性得到了更多验证。未来三年，车联网路侧建设将迎来高增长。加大国家级车联网试验区建设力度，推动以用促研，以用提质，牵引芯片，操作系统，传感器等关键环节实现系统性突破。”科技部将统筹考虑车联网关键技术，系统和平台研发，加强综合开放与验证技术平台建设，为我国自动驾驶汽车技术发展提供技术支撑，促进我国车联网产业健康有序发展工信部将继续推动完善车联网技术标准体系建设，强化车联网安全技术能力，支持车联网网络和数据安全检测等公共服务平台建设，鼓励发展第三方检测认证服务随着行业的整体发展，并通过迭代改进提升技术水平和产品可靠性。中央网信办还将制定出台网络数据安全管理办法，保障包括车联网数据在内的数据安全。”通过建设共性基础数据存储与分析平台，自动驾驶综合测试平台，信息安全测试评估与服务平台，V2X网联测试与认证服务平台，前沿技术与共性技术研究平台五大平台，与闭场车辆测试，公共道路测试共同构成智能网联汽车开发测试的完整模式体系。智能网联汽车按功能可分为车载网络通信模块和自动（辅助）驾驶模块两部分。车载网络通信模块负责车辆连接与外部的通信（包括车与车之间，车与路之间，车与网络之间的通信）。自动（辅助）驾驶模块实现车辆的辅助驾驶和自动驾驶功能。我国高度重视智能网联汽车的发展。智能网联汽车已成为多个重点领域协同创新，构建新型交通体系的重要载体。它们在塑造产业生态，推动国家创新，提升交通安全，实现节能减排等方面具有重要战略意义。它们已经上升到国家战略高度。中国车联网企业超过1万家。”我国正在加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划，将陆续出台适应未来智能网联汽车产业发展的标准体系，道路交通法规，交通事故责任认定法律法规等相关政策措施从整体分布来看，车联网企业主要分布在东部沿海地区，尤其是汽车电子及零部件产业集中的珠三角，长三角地区。智能网联汽车市场发展前景巨大，同时可以带动多个领域的快速发展。随着相关政策的出台，智能网联汽车行业将进入政策红利期。智能网联示范区建设规划周期一般将持续3-5年。随着各省市项目规划的不断展开，产业爆发的确定性得到更多验证。
