明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。引领了中国新能源汽车产业未来的发展方向，体现了汽车产业向节能减排方向转型升级的发展思路。目前汽车产业在零部件体系支撑、关键技术项目支撑方面存在短板。下一步，应切实做好强链补链、技术攻关的核心工作，应把制造业转型升级和强链补链组合到一起，推动未来新能源汽车产业持续发展。中央与地方打出政策组合拳，政策的持续激励有利于促进新能源汽车消费。长期来看，国内新能源汽车渗透率(销量)与发展目标差距仍然较大，国内新能源汽车长期增长趋势确定。自主品牌(含新势力)更加注重提升品牌形象，推出了更多智能化产品，在电动车领域先发优势显著;合资、外资车企以降低碳排放为主旨，正在向产业链生命周期可持续发展努力，加速向电动化转型;优质供给将驱动国内新能源车C端需求逐步提升。当前，汽车电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，汽车产业正面临前所未有的大变局、大洗牌。其中，新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构;中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育，已具备一定先发优势和规模优势;汽车产品属性更加多元，汽车将成为软件定义的智能移动终端。要进一步引导电动化转型;鼓励支持核心技术研发;加强电池安全体系建设;要寻找高成长性机遇，关注四大产业链，分别为特斯拉产业链(车型与产能持续投放，国产化率提升带来产业链机遇)，欧洲与国内市场车型表现可期)、宁德时代产业链。建议把握好两大行业趋势，一是新能源汽车有望呈现高端化与经济性双轨并行发展;二是充电设施开启建设大年，产业链迎来发展机遇，在政策的积极推动下，充电设施全年保有量规模增长较为可观，车桩比有望进一步提高。
