目前，行业内中小保险公司面临的挑战和潜在风险主要集中在以下几个方面。首先，要防范低利率环境下的利差风险。目前，寿险业的利差风险总体可控。但在全球低利率环境和利率下行趋势下，投资收益难以覆盖保单成本，寿险业利差损失风险日益增大。二是车险综合改革下的不合理竞争。车险综合改革赋予保险公司更大的自主决策权和创新空间，但这并不意味着手续费的非理性竞争将彻底消失。受益于车险改革，中小型财产保险公司将获得突破差异化的机会。然而，如何把握好规模与效益之间的“度”，将是一个很大的挑战。三是防范公司治理不完善带来的各种风险。目前，与保险业高质量发展的要求相比，一些中小保险公司在公司治理方面还存在较大差距。在严格监管、差别化监管的趋势下，中小保险公司粗放的经营管理模式难以延续。随着公司治理监管要求的不断加强，监管部门已经开始将公司治理与行政许可、偿付能力监管挂钩。作为中国重卡行业的龙头企业和国内首个商用车品牌，一汽解放非常重视新能源汽车的发展。公司需要确立自身优势，充分利用智能互联网连接、新能源等新技术，形成中国智能物流新方案。未来，公司将坚持电气化、低碳的理念，坚持平台化、模块化、通用化、标准化、系列化的原则，以动力电池、电驱动系统和车辆控制器为重点，发展柔性多平台车辆架构技术，系统集成技术、能量管理技术等关键核心技术，从而打造清洁高效的氢燃料电池汽车产品组合。要加快新能源汽车在分时租赁、城市公共交通、出租车、场地车辆等领域的应用，优化新能源汽车在公共服务领域的使用环境。推动新能源汽车在城市配送、港口运营等领域的应用，为新能源卡车通行提供便利。计划很明确。经过15年的不断努力，我国新能源汽车的核心技术将达到国际先进水平，优质品牌将具有较强的国际竞争力。纯电动汽车已成为新车销售的主流。公共部门实现了全面电气化，燃料电池汽车实现了商业化，高度自动化驾驶汽车得到了大规模应用。电力服务网置换方便高效，氢燃料供应系统建设稳步推进，有效促进了节能减排水平和社会运行效率的提高。有关部门联合开展公车电气化推进专项行动，进一步加大新能源汽车在公交、出租车、物流、配送等领域的推广力度。下一步，我们将深入实施公共领域汽车电气化行动计划，启动综合电气化试点城市的应用，研究奖励和补贴扶持政策，通过公共部门电气化有效拉动私人消费。在财政奖励的基础上，对汽柴油车一次性报废或调出并更换新能源汽车20辆以上的企业，给予城市货运通行证。
