随着经济和民航运输业的发展，我国航空维修业已形成了以国外大型航空公司、国外航空公司与国内航空公司的合资企业、国内航空公司自建机务部门、民营企业等多种经济体制并存的维修格局。
该航空电子公司的主营业务是航空机载设备及附件维修，航空电子设备与测试设备研制、生产、销售及航空器材销售。
该公司技术力量源自于中国航空第一集团公司的中国航空无线电电子研究所，该所是我国航空电子的总体研究所，专业范围覆盖了军机、民机，总体、数据传输、控制、显示、自动测试等多项主要的航空电子领域。该公司是美国航空无线电技术委员会（RTCA）国际会员单位、国际标准化组织第20技术委员会第一分会（ISO/TC20/SCI）的主席单位。
该公司目前已取得了中国民用航空管理局颁发的维修许可证，取得了55个项目的维修许可；并已通过了东方航空公司的客户认证，取得了东方航空公司的供应商资格。
我国现有民航飞机近1,000多架，预计民用飞机需求量将以每年超过100架的速度增长；到2020年，国内需新增加大中型民用航空运输飞机2,300架，总价值1,830亿美元。
中国航空工业发展研究中心预测，2003～2022年我国新增支线客机557架，每年飞机维修费用预计可达100亿美元。
根据上海的实际情况，非常需要建设一个功能完善、技术强大、具有科研开发生产能力的航空维修产业园，形成上海地区的航空工业基础服务平台。该产业园将以通用飞机的设计、零部件的制造、飞行培训、民用飞机的维修、航空器材交易、维修人员的培训、航空俱乐部、航空旅游、航空博览、高科技高附加值产业等为主要发展方向，力争在“十一五”末，将园区建设成为亚洲最具影响力的航空维修工业产业基地。
投资咨询将为该公司进行航空维修项目及航空产业园项目进行，以作为客户投资决策的参考。
