华谊集团目前主要的物流资源集中在吴泾化工区、吴淞工业区还有浦东农药厂的一块资源,其中吴淞工业区有较大物流资源富余。吴泾化工区辟建于50年代末，是上海华谊集团公司主要的化工基地之一，位于上海市南郊，黄浦江西岸。区内华谊集团所属企业主要有上海吴泾化工有限公司、上海氯碱化工股份有限公司、上海焦化有限公司和上海三爱富新材料股份有限公司。吴泾化工基地所属各企业年运输量为1,023万吨，其中70%由水路运输，铁路和公路各占15%左右。吴泾化工区沿江岸线南邻吴泾热电厂、北至龙吴港务公司，总长约2,564m,扣除其他系统企业的岸线长度，目前实际占用长度约为1,779m,。吴泾化工基地东西向有新俞塘，六磊塘等内河，原规划为七级航道，通航能力为60吨级左右。华谊集团吴淞化工区共有各类码头9座，包括煤码头2座、工业盐专用码头1座、化工品及散货码头6座，分属氯碱、吴泾、焦化三家公司，2004年完成固体和液体物料运量为716万吨。其中氯碱公司有两个一万吨级泊位，焦化公司有2个5千吨级、2个三千吨级泊位，吴泾化工公司有2个5千吨级、1个2千吨级泊位。吴泾工业区内南北向有龙吴路（路幅宽为33.5m）以及虹梅南路，东西向有双柏路、车沟路、澄江路、元江路，其中龙吴路是目前吴泾工业区对外交通主干线。吴泾化工基地设有接轨闵行车站的铁路专用线――闵吴支线，长约10km，并在龙吴路西三爱富公司南侧，设有本基地吴泾铁路编组站，与氯碱公司、吴泾化工公司及焦化公司各企业间有联络线连接。
吴泾工业基地共有沿江岸线2公里，建有8个泊位共计4.2万吨级装卸能力的码头设施。但这些设施均匀分散在各个企业之中，利用率相差悬殊，码头的分类用途重叠，岸线利用也不尽合理。焦化公司位于吴泾化工区北部，岸线位于吴泾化工区黄浦江岸线下游测，目前约占岸线725m，码头共三座，水运运量进口以煤为主，出口主要为焦炭、甲醇、邻二甲苯等化工品。沿黄浦江自下游往上游分布，焦化公司的三座码头分别为“三联供”项目煤码头、煤焦码头和“三联供”码头。“三联供”项目煤码头位于龙吴港区上游端，塘口轮渡站下游，全长170m。设计吨级5,000吨，2004年煤炭运量150万吨。三联供”码头全长145m，设计吨级3,000吨，主要运输化工品。煤焦码头位于焦化公司“三联供”码头的上游，吴泾公司危险品码头的下游，由1971年建造的焦屑码头和1997年大修改造的煤码头组成。焦屑码头全长45m，设计吨级3,000吨，吞吐焦炭；煤码头全长161.5m，设计吨级5,000吨，2004年吞吐煤炭100万吨。吴泾公司位于吴泾化工区中部，岸线位于焦化公司黄浦江岸线上游测，目前约占用岸线623m，码头共四座，水运运量以重油、液硫、煤、醋酸、甲醇、焦炭、正丁醇为主，年完成总运量65.36万吨。沿黄浦江自下游往上游分布，吴泾公司的4座码头分别为危险品码头、进出口码头、油码头、柴油码头。危险品码头原为硫酸码头，1964年扩建，长152m，设计吨级5000吨。进出口码头在危险品码头的上游测，是浮码头。主要用于甲醇、甲醛、醋酸等化工品的出口。设计吨级5,000吨。油码头在进出口码头的上游。码头全长65m，设计吨级2,000吨，能停靠1,000吨级的油轮。柴油码头位于油码头的上游，1968年建造，全长30m，泊位水深-4.5m，目前由于老化已经停用。
从目前形势来看，国内第三方物流市场发展迅速，上海市及长三角地区由于经济发达，物流需求巨大。而上海市为建设国际航运中心，也十分重视内河航运的发展，因此，华谊集团面临的是一个广阔的内河物流市场。就上海市内河物流品种来看，2004年运量最大的是建材、钢铁和煤炭；运量增长率最大的是有色金属、矿石和化工产品；内河规划要大力发展的是集装箱运输。2004年华谊集团的内河运量虽然只占全市内河运量的4.5%，但是其中煤炭及其制品、化工产品、建材分别占到该货种全市内河运量的52%、27%和11%。上海内河物流市场上煤炭、成品油运输增长有限，而化工产品（尤其是危险品）、建材、钢铁以及集装箱运输正在蓬勃发展，只有基于这些分析才能对华谊的物流发展进行定位。华谊集团作为一家大型化工企业集团，其传统优势在于化工品和危险品运输，危险品储运需要一套独特的设备，进入的门槛较高，华谊集团可以借危险品物流迅猛发展之机充分发挥自身优势，拓展第三方物流中的危险品物流市场。但是，对于华谊下属的不同工业区而言，所面临的情况不尽相同，各工业区的优势也不一样，全部发展危险品物流是不现实的，必须根据自身情况结合目前物流市场状况来作定位。位于闵行区内吴泾化工基地，化工泊位较多，目前，这些码头主要是华谊集团内部自用，基本上以运输仓储化工品、危险品为主。在满足集团内化工企业自身需要之后，码头已没有太多的富余吞吐能力。第三方物流企业的竞争力在于通过规模优势来节约成本，而由于吴泾化工区的码头以自用为主，不可能大规模发展第三方物流，提供一系列的第三方物流服务不太现实。对于该地区物流发展而言，比较可行的是利用集团在化工品装卸仓储的优势，为其他企业提供这方面的专业服务。位于宝山区内的吴淞工业基地，由于市政府实施产业结构调整和环境整治工程，一批污染严重的企业被关停并转，华谊集团也有不少化工企业包括在内，这样一方面使得集团内部化工品和危险品运输量有所下降，另一方面由于企业关闭之后，不少设备由于没有维护和更新，已经老化，竞争力有所下降。因此，在吴淞工业区可以将危险品物流作为发展的一个方面，让在该领域有竞争力的企业来做，如上海硫酸厂,而对于其他企业可以发展更广泛的第三方物流。同时，吴淞工业区内的企业停产之后，企业原先所拥有的码头也会由于企业的调整或搬迁而空置下来，具有相当丰富的物流资源，具备了很好的发展第三方物流的基础。但从目前整个物流市场来看，第三方物流市场潜力巨大，但是第三方物流包括运输、装卸、仓储、加工、配送以及信息处理等一系列环节。吴淞工业区内目前所拥有的优势是具有较丰富的码头资源，货物的运输、装卸以及仓储是其优势。因此在发展第三方物流时，应选取一个较合适的切入点，充分发挥自身优势，业务重点集中于运输、装卸和仓储等服务上面。在这几块业务发展成熟之后，可以向供应链的其他环节延伸，开展货物加工、配送以及信息处理等业务。
