目前LiFePO4的生产还没有太高的技术壁垒，生产线的建设只需几个月，技术队伍的建立也很快。同时，由于钛白粉生产企业的原材料、环保成本等因素，钛白粉行业的龙头企业在磷酸铁锂行业具有非常明显的优势。磷酸铁锂电池和三元锂电池广泛应用于新能源汽车领域。在结构上，LiFePO4的优点在于成本低、结构稳定、充放电循环寿命长，但也存在能量密度低、充放电效率低、低温性能差等问题。在目前以能量密度高、续航里程长为核心指标的新能源汽车补贴政策下，虽然三元电池占比较优势，但补贴消退后，整个行业将逐步回归到真正的市场需求，汽车企业也会更多地考虑成本。叶片电池技术的推广应用可以降低电池系统的成本，提高能量密度，使磷酸铁锂电池具有安全性高、成本低的特点，增强市场竞争力。同时，国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，LiFePO4与三元材料相比具有价格优势，促使汽车厂商更多地使用LiFePO4电池来降低生产成本，抢占市场份额。随着行业竞争的加剧和龙头企业的加速扩张，LiFePO4电池的市场份额有望再次提升。目前，数字人民币已经在中国的许多城市和场景中进行了测试。不过，跨境申请没有公开测试。跨境应用需要在技术、政策和标准上进行跨国对接。开展多边央行数字货币桥梁研究项目，可以在这些方面推动数字人民币试点。金管局和中国人民银行数字货币研究所正在研究利用数字人民币进行跨境支付的技术试验，并做相应的技术准备。珠海市近日发布的政府工作报告中也提到，今年将努力把粤澳跨境金融合作（珠海）示范区做大做强，争取在跨境场景中试点使用数字人民币。一方面，此前的数字人民币研发试点工作主要围绕国内市场展开，以服务国内实体经济为出发点，与其他国家和国际组织的联系不够紧密；另一方面，数字人民币的推出是一个巨大的系统工程项目，风险防控是重中之重。作为主要面向国内零售市场的数字货币，数字人民币需要保证基础系统的稳定性、功能的可用性、使用过程的便利性以及相关场景的匹配性，才能具有足够的国内和国际竞争力。经过我国多轮红包试点，数字人民币的交易性能和技术框架都得到了一定程度的检验。鉴于数字人民币在国际跨境支付清算业务中的明显优势，未来可能会在国际业务中发挥更大的作用，通过加强与周边国家的相关合作，增强其在各相关国际组织中的话语权。此次合作可能是数字人民币国际化的契机。中国人民银行统计研究所发起的多边央行数字货币桥研究项目，将推动跨境支付和数字人民币的发展。
