苏虞铁路配件是中国最大的专业生产铁路器材、铁路紧固件的厂家之一。公司总部设在上海浦东（离国际机场约25公里的路程），工厂位于江苏常熟东南经济开发区儒浜路8号。
1.2 苏州苏虞铁路通用器材
苏州苏虞铁路通用器材有限公司是中国最大、最全、最专业生产铁路器材、铁路配件、铁路紧固件的厂家之一，位于江苏省苏州市常熟东南经济开发区儒浜路8号。公司占地面积25,000平方米，建筑面积15,000平方米以及1,500平方米的办公大楼，年生产能力25,000吨，销售额两亿元。
苏虞团队由来自国有铁路器材生产厂家的专家、高级工程师5名，专业技术人员20余名，以及具有丰富经验和专业技术的操作团队组成，共有员工200余人，有自己的研发团队、售后服务团队以及过硬的品质检验团队。
在铁路行业具有先进的技术、先进的管理理念，坚持“质量第一、客户至上”的方针，严抓质量管理、以客户服务为重心。公司通过了ISO9001-2000质量管理体系认证，并取得了中国铁道部颁发的铁路产品生产许可证。
拥有先进的模具加工中心、先进弹条生产设备流水线两条、热处理流水线、以及铁路紧固件生产流水线20余条，共有设备350余台，质量检测由100T屏显式电液全自动万能试验机、德国进口直读光谱分析仪、视频测量仪、金相图像自动分析仪、金相试样抛光机、单盘双速金相磨抛机、金相试样镶嵌机、金相试样切割机、全自动冲击试验机、冲击试样缺口电动拉床、磁粉探伤仪、疲劳试验机、盐雾试验箱、锌层测厚仪、洛氏硬度机、电子布氏硬度等一整套先进的检测设备来严格控制产品的质量，确保所有产品都达到各国际标准以及各国客户要求。
凭着先进的技术、强大的生产加工能力和优质的服务，公司产品远销海外、遍及全球，如美国，加拿大、墨西哥、委内瑞拉、哥伦比亚、阿根廷、智利、玻利维亚、巴西等美洲国家；德国、法国、西班牙、澳大利亚、意大利、荷兰、比利时、波兰、瑞典、捷克、捷克斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯等欧洲国家；印度、印度尼西亚、马来西亚、新加坡等南亚国家；南非、尼日利亚、安哥拉等非洲国家；沙特阿拉伯、伊朗、叙利亚等中东国家。
公司产品多次经过BV、 ISO、 SGS以及中国铁科院等机构的检测，产品受到广大客户的一致好评。
公司可以按照美标、德标、英标、日标、澳标、法标、GB、ISO等国际标准进行生产，公司有自己高端的研发部门，可以根据客户的图纸或样品共同开发制作非标产品。
1.3 铁路产品（铁路配件）
铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。
铁路配件的主要产品品种：各种型号的整组单开道岔、对称道岔、渡线道岔、复式道岔及道岔零配件，扣板、铁座、鱼尾板、鱼尾螺栓、螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹簧垫圈、橡胶垫板、衬垫、普通轨距拉杆，两头绝缘拉杆、立式搬道器、穿销式防爬器、扣件、道岔螺栓、双头螺栓挡板、养路工具有钢叉、捣镐、爬镐撬棍、搬手、起道机、直轨器等。
在铁路大发展的背景下，铁路配件行业也保持着比较高的发展水平，装备国产化是铁路配件的趋势之一。
铁路配件产品的国产化要求根据国务院《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》，铁道部制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，明确了通过以市场换技术和自主创新的方式，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。
《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路配件水平，早日达到或接近发达国家水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
因此，在高速铁路的建设中，铁道部有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率必须达到70%以上，30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，基础铁路配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将首选优质国产企业生产。
铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平，铁路配件在铁路大发展的背景下，装备国产化的进程将成为关键，在未来高速铁路的建设过程中，国内各个细分行业龙头将通过引进消化国外技术和自主创新结合来提高综合制造水平和工艺水平。
铁路配件“十一五”期间铁道部将大力发展电力牵引机车，电力机车将承担运输工作量的比重达到80%以上，并且实现交流传动机车的国产化。配套发展适应时速200公里的电力机车，大力发展轴重25吨重载货运机车。2010年机车保有量将达到19,000台左右。
铁路配件在研制开发时速200公里及以上动车组关键技术的基础上，结合少量动车组引进，尽快实现时速200公里及以上动车组的国产化，积极推进时速300公里及以上动车组关键技术的开发、研制，期末形成高速动车组制造、检修、运营国产化配套能力。2010年动车组配置达到1,000列左右。
1.4 宿迁经济开发区
宿迁经济开发区位于宿迁市河西片、新城片南部，其规划范围东起发展大道、古黄河、西至十一支渠，南到南环路以南1公里，北至规划中的青海湖路，总用地19.08平方公里。
宿迁属暖温带季风性气候，自然条件优越，年平均气温14度，年降水量913毫米。宿迁是国家生态示范区。境内的洪泽湖是中国著名的四大淡水湖之一，骆马湖是国内为数不多的二级水质湖。宿迁是著名的“杨树之乡”、“名酒之乡”、“花卉之乡”、“蚕茧之乡”和“玻璃城”。全市可供水产养殖的优质水面积达303万亩，盛产银鱼、螃蟹、甲鱼、青虾等50多种水产品。全市木材蓄积量达1,000万立方米，年出材100万立方米。
江苏省宿迁经济开发区，是江苏省人民政府1998年11月批准成立的省级经济开发区，也是与国内著名学府——东南大学合作共建的高科技工业园。
开发区位于宿迁市新城区南侧，紧临宁宿徐高速公路和城区主干道徐淮路。距市政府仅1.5公里，地理位置优越。开发区规划控制区面积近105平方公里，建成区面积45平方公里。区内已建成“十四纵十一横”的道路网络，沿线的供电、供水、电信、广电、排水、排污等配套设施已敷设到位，基本实现“八通一平”。绿化、美化、亮化、净化工程已见成效，生态型、园林式的开发初具雏形。开发区实行“一个窗口”对外、“一站式”审批、“一条龙”服务的全过程服务体系，努力营造“亲商、安商、富商、扶商”的浓烈氛围，积极营造良好的投资软环境。
1.5 宿迁苏虞铁路产品工业园
该工业园位于宿迁经济开发区，土地面积约300亩，主要生产铁路产品，即铁路产品产业园。
工艺流程是主要材料酸洗皂化拉丝-断料-倒角-成型-切边-制丝-热处理-表面防腐（电镀锌、热镀锌、达克罗、发黑）-包装-出货。
该开发区要求投资强度要达到150万元/亩以上，项目总投资额度暂定8亿元。
1.6 咨询委托
宿迁苏虞铁路产品工业园项目处于投资前期，需要对项目进行总体定位与功能规划，明确经营方式，进行财务测算和风险分析等。
受上海苏虞铁路配件有限公司委托，由上海盛大金石投资咨询有限公司为其进行宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究，作为项目投资及运营管理等方面的依据和参考。
盛大金石从事过大量经济开发区、工业园区及物流园区的规划，例如，山东潍坊国家高新技术产业开发区电子信息产业发展规划、江苏常州市武进区人民政府武进区CBD战略定位与发展规划、上海韦尔通航空电子有限公司航空维修及航空产业园投资规划、香港天创（罗定）双东环保工业园开发有限公司罗定市双东环保工业园投资规划（化工园区）、江西赣铁投资发展有限公司高安建筑陶瓷物流园区投资规划、上海化工工业区（化工园区）规划纲要咨询等，有丰富的专业经验执行此咨询项目。
- 研究对象
- 宿迁市及项目所在区域整体经济环境及发展前景
- 宿迁市及项目所在区域项目相关行业现状、规划及发展前景
- 宿迁苏虞铁路产品工业园区域规划和区位环境
- 上海苏虞铁路配件有限公司资源状况
- 可以借鉴的典型(铁路产品)工业园案例
- 宿迁苏虞铁路产品工业园目标客户需求调查与分析
- 宿迁苏虞铁路产品工业园总体定位与功能规划
- 宿迁苏虞铁路产品工业园开发模式
- 宿迁苏虞铁路产品工业园经营策略
- 宿迁苏虞铁路产品工业园发展前景
- 宿迁苏虞铁路产品工业园投资估算与经济效益测评
- 宿迁苏虞铁路产品工业园风险分析与防范措施
- 宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究结论
- 规划思路
- 宿迁市及项目所在区域整体经济环境和项目相关行业的现状、规划及发展前景研究，是宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究的基础；
- 适应与引导宿迁市及项目所在区域工业地产市场，是宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究的前提；
- 定位协调、功能互补、体量平衡、系统组团，是宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究的基本原则；
- 宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究，要综合考虑项目的建设进度、资金需求、融资计划、资金使用、招商计划与租售节奏。
- 项目主要内容
4.1 宿迁市及项目所在区域整体经济环境及发展前景研究
4.1.1 宿迁市及项目所在区域经济规模与经济结构
4.1.2 宿迁市及项目所在区域人口规模与消费结构
4.1.3 宿迁市及项目所在区域城市定位与城市规划
4.1.4 宿迁市及项目所在区域经济发展前景预测
4.1.5 宿迁市及项目所在区域整体经济环境及发展前景研究结论
4.2 宿迁市及项目所在区域项目相关行业现状、规划及发展前景研究
4.2.1 宿迁市及项目所在区域相关行业现状研究
4.2.1.1 宿迁市及项目所在区域酒店行业现状
4.2.1.2 宿迁市及项目所在区域旅游与会展行业现状
4.2.1.3 宿迁市及项目所在区域餐饮与娱乐行业现状
4.2.1.4 宿迁市及项目所在区域商业与商务楼宇行业现状
4.2.1.5 宿迁市及项目所在区域中高档住宅行业现状
4.2.2 宿迁市及项目所在区域相关行业规划及发展前景研究
4.2.2.1 宿迁市及项目所在区域酒店行业规划及发展前景
4.2.2.2 宿迁市及项目所在区域旅游与会展行业规划及发展前景
4.2.2.3 宿迁市及项目所在区域餐饮与娱乐行业规划及发展前景
4.2.2.4 宿迁市及项目所在区域商业与商务楼宇行业规划及发展前景
4.2.2.5 宿迁市及项目所在区域中高档住宅行业规划及发展前景
4.2.3 宿迁市及项目所在区域项目相关行业现状、规划及发展前景研究结论
4.3 宿迁苏虞铁路产品工业园区域规划和区位环境研究
4.3.1 宿迁苏虞铁路产品工业园区域规划研究
4.3.2 宿迁苏虞铁路产品工业园区位环境研究
4.3.2.1 地理位置
4.3.2.2 地块指标
4.3.2.3 自然环境
4.3.2.4 交通条件
4.3.2.5 工业环境
4.3.2.6 商业环境
4.3.2.7 商务环境
4.3.2.8 住宅环境
4.3.2.9 人口环境
4.3.2.10 车流与人流
4.3.2.11 区位优劣势
4.3.3 宿迁苏虞铁路产品工业园区域规划和区位环境研究结论
4.4 上海苏虞铁路配件有限公司资源状况研究
4.4.1 企业背景
4.4.2 相关资源
4.4.3 专业经验
4.4.4 资金实力
4.4.5 管理团队
4.4.6 上海苏虞铁路配件有限公司资源状况研究结论
4.5 可以借鉴的典型(铁路产品)工业园案例研究
4.5.1 地理位置与区位环境
4.5.2 目标市场与经营定位
4.5.3 项目规模与功能设置
4.5.4 内部环境与配套项目
4.5.5 管理模式与营销策略
4.5.6 投资、收益和发展前景
4.5.7 典型宿迁苏虞铁路产品工业园优劣势分析
4.5.8 可以借鉴的典型(铁路产品)工业园案例研究结论
4.6 宿迁苏虞铁路产品工业园目标客户需求调查与分析
4.6.1 目标客户定位研究和特性分析
4.6.2 消费现状
4.6.3 消费意向
4.6.4 功能需求
4.6.5 配套服务
4.6.6 宿迁苏虞铁路产品工业园目标客户需求调查与分析结论
4.7 宿迁苏虞铁路产品工业园总体定位与功能规划
4.7.1 总体定位与功能规划原则
4.7.2 宿迁苏虞铁路产品工业园总体定位
4.7.3 宿迁苏虞铁路产品工业园战略发展目标
4.7.4 宿迁苏虞铁路产品工业园目标市场
4.7.5 宿迁苏虞铁路产品工业园功能定位与布局规划
4.7.6 宿迁苏虞铁路产品工业园相关配套设施
4.7.7 宿迁苏虞铁路产品工业园核心竞争能力
4.8 宿迁苏虞铁路产品工业园开发模式
4.8.1 宿迁苏虞铁路产品工业园开发模式比较
4.8.2 宿迁苏虞铁路产品工业园开发模式选择
4.9 宿迁苏虞铁路产品工业园经营策略
4.9.1 组织架构与运营机制
4.9.2 营销策略与品牌策略
4.10 宿迁苏虞铁路产品工业园发展前景预测
4.10.1 宿迁苏虞铁路产品工业园经营预测
4.10.2 宿迁苏虞铁路产品工业园收益预测
4.11 宿迁苏虞铁路产品工业园投资估算与经济效益测评
4.11.1 投资估算与资金筹措
4.11.2 收入预测
4.11.3 成本、费用及税金预测
4.11.4 财务效益分析
4.11.4.1 现金流
4.11.4.2 投资回收期
4.11.4.3 净现值和内部收益率
4.11.5 财务分析
4.11.5.1 盈亏平衡分析
4.11.5.2 敏感性分析
4.12 宿迁苏虞铁路产品工业园风险分析与防范措施
4.12.1 政策风险分析与防范措施
4.12.2 市场风险分析与防范措施
4.12.3 管理风险分析与防范措施
4.12.4 财务风险分析与防范措施
4.12.5 宿迁苏虞铁路产品工业园风险防范能力评估
4.13 宿迁苏虞铁路产品工业园可行性研究结论
4.13.1 投资机遇分析
4.13.2 进出壁垒分析
4.13.3 财务因素分析
4.13.4 风险因素分析
4.13.5 成功核心要素
