骆氏企业创建于1988年，是一家专业生产汽车用发动机支承，底盘铰链衬套、隔振块、铁路桥梁用的橡胶制品和塑料零件的大型股份制集团公司。现有员工1,200余人，其中，专业技术、研发人员120余人，拥有上海和浙江台州两大制造基地和遍布全国的营销网络。公司主要配套客户遍布全球，揽括世界各大著名汽车厂商，包括通用、大众、丰田、宝马、奔驰、福特、一汽、上汽、奇瑞等，也是大众AAAA级优质供应商。
公司通过了德国莱茵公司ISO9001、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949等质量体系认证，系国家高新技术企业和浙江省级研发中心，中国汽配行业民族品牌十强，上海民营企业100强。
“骆氏”品牌在全球70余个国家进行了注册，也被国家认定为“中国驰名商标”。
骆氏拥有雄厚的技术研发实力，有国内领先的研发中心、专业测试中心、模具设计和制造中心，具有一批国内一流的弹性体材料研究工程师。
公司以巨资引进动态检测系统、加工中心等检测与生产设备，引进培养多名中高级工程人员，与国内外著名院校、外国专家开展了广泛的合作，成为国内为数不多的能直接与主机厂进行同步开发设计能力的汽配企业之一。
骆氏企业目前已成为中国汽车用橡胶减震制品的主要供应商之一。
1.2 骆氏减震件
骆氏企业创建于1988年，总部位于浙江。
上海骆氏减震件有限公司位于上海安亭汽车工业园区，是一家生产橡胶减震件的企业，
公司占地 32,000 平方米，总投资 450 万美元，主要生产汽车用液压和非发动机支承，底盘铰链衬套、隔振块（套装）、铁路桥梁用的橡胶制品和塑料零件。
公司属于制造型的民营企业，主要生产汽车橡胶减震件，坐落于上海国际汽车城安亭。公司现有员工700人，去年年产值2.2亿元。公司负责销售的部门有两个，一个是配套商务部，主要负责国内各大主机厂的OEM配套服务，配套商务部设有区域经理，负责华南、华东、华北等区域的销售工作，另一个商务部是配套商务部，主要业务分国内和国外两个市场，主要是社销，跟4S店、汽配修理厂等合作，主要采用是电话销售模式和参加展会，在广州设有自己的门店。两个商务部分别现有的人员在30人左右。
1.3 骆氏营销网络
向全球汽车制造商提供OEM和服务。
OEM配套客户：上海大众、一汽-大众、一汽-集团、一汽-丰田、金杯通用、华晨汽
车、奇瑞、德尔福、法雷奥、萨克斯、一汽光洋、一汽-东机工、一汽-天合、一汽-塔奥等其他中国汽车制造企业。
售后客户：除了所服务的中国的售后市场，出口服务于欧洲、美国、日本、南美、
非洲和东南亚等地的客户。
1.4 中国汽车零部件行业
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
受经济危机的影响，2009年国际汽车零部件及配件市场受到明显冲击。
中国出台了汽车产业振兴规划，以及汽车以旧换新、汽车下乡等具体优惠措施，汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长。
2009年1-11月，中国汽车零部件及配件制造行业实现累计产品销售收入1,051,760,724千元，比上年同期增长了19.98%；实现累计利润总额74,457,475千元，比上年同期增长了34.77%。
进入2010年以来，中国汽车零部件及配件制造行业销售收入及利润总额呈现高速增长态势，行业景气度大幅高涨，行业效益大幅回升。2010年1-5月，中国汽车零部件及配件制造行业实现累计产品销售收入628,312,571千元，比上年同期增长了60.55%；实现累计利润总额51,192,500千元，比上年同期增长了133.29%。
受全球经济衰退影响，中国汽车零部件企业短期内的萧条不可避免，但长期来看，中国汽车零部件企业仍具有比较优势，尚有充足的发展空间。
中国巨大的汽车消费需求将对汽车零部件行业的发展产生巨大的带动作用，优良的投资环境将为汽车零部件行业的发展带来良好的发展前景。
中国已逐步成为全球汽车整车和零部件巨头布局的重点，这将为中国汽车零部件行业的发展带来持续、良好的发展机会。
汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。
国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。
随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。
中国汽车工业的快速发展将刺激汽车零部件行业的迅速崛起。
预计未来几年中国汽车零部件及配件制造行业将持续平稳增长。
1.5 咨询委托
骆氏企业目前希望做渠道销售和品牌营销方面的咨询策划，受上海骆氏减震件有限公司委托，由上海盛大金石投资咨询有限公司为其进行汽车零部件国内市场发展战略规划，以作为其经营发展的依据和参考。
2. 研究对象
1) 基础市场调研
2) 项目初步规划
3) 发展战略规划
4) 渠道规划
5) 品牌规划
3. 研究思路
1) 通过对骆氏企业汽车零部件业务基本情况的分析，确定企业经营实力。
2) 了解汽车零部件市场状况，分析骆氏企业汽车零部件拓展国内市场的发展前景。
3) 进行骆氏企业汽车零部件国内市场发展战略规划，包括明确发展远景和经营目标，明确能适应市场的组织架构和经营模式，提高销售部门运作效率和市场拓展能力。
4) 本项目中的汽车零部件，需要根据骆氏企业的产品种类做具体定义。
4. 项目主要内容
4.1 骆氏企业汽车零部件业务资源与能力分析
4.1.1 产品特征
4.1.2 业务特征
4.1.3 战略目标
4.1.4 管理状况
4.1.4.1 组织架构
4.1.4.2 人员设置
4.1.5 主要目标客户
4.1.6 市场推广状况
4.1.7 关键业务流程
4.1.8 资源与能力分析结论
4.2 汽车零部件市场概况与发展前景研究
4.2.1 汽车零部件市场规模
4.2.2 汽车零部件市场结构
4.2.3 汽车零部件市场产品特征
4.2.4 汽车零部件市场生产供应特征
4.2.5 汽车零部件市场经营模式特征
4.2.6 汽车零部件市场经销渠道特征
4.2.6.1 渠道结构
4.2.6.2 渠道性质
4.2.6.3 渠道功能
4.2.6.4 渠道份额
4.2.6.5 渠道盈利
4.2.7 汽车零部件市场客户特征
4.2.8 汽车零部件市场需求特征
4.2.8.1 产品偏好
4.2.8.2 技术要求
4.2.8.3 产地偏好
4.2.8.4 价格偏好
4.2.8.5 渠道偏好
4.2.9 汽车零部件市场供求关系
4.2.10 汽车零部件市场品牌特征
4.2.11 汽车零部件市场竞争状况
4.2.12 汽车零部件市场上游及下游行业状况
4.2.12.1 上游及下游行业概况及发展前景
4.2.12.2 上游及下游行业对汽车零部件市场影响
4.2.13 汽车零部件市场进出口状况
4.2.14 汽车零部件市场相关行业标准、行业政策与影响
4.2.14.1 行业标准与影响
4.2.14.2 行业政策与影响
4.2.15 汽车零部件市场投资收益
4.2.16 汽车零部件市场最新动向
4.2.17 汽车零部件市场存在问题与障碍
4.2.18 汽车零部件市场发展前景预测
4.2.18.1 市场规模与特点
4.2.18.2 产品特点与方向
4.2.18.3 营销网络与特征
4.2.19 汽车零部件市场概况与发展前景研究结论
4.3 汽车零部件产业链构成及特征研究
4.3.1 汽车零部件产业链构成特征
4.3.2 汽车零部件产业链盈利状况
4.3.3 汽车零部件产业链合作状况
4.3.4 汽车零部件产业链合作问题
4.3.5 汽车零部件产业链合作出路
4.3.6 汽车零部件产业链资源整合
4.3.7 汽车零部件产业链构成及特征研究结论
4.4 汽车零部件市场需求特征研究
4.4.1 客户特征
4.4.2 产品偏好
4.4.3 技术要求
4.4.4 品牌偏好
4.4.5 渠道偏好
4.4.6 价格偏好
4.4.7 促销偏好
4.4.8 广告偏好
4.4.9 其他特征
4.4.10 汽车零部件市场需求特征研究结论
4.5 可以借鉴的代表性汽车零部件制造商研究
4.5.1 企业概况
4.5.2 业务规模
4.5.3 市场定位
4.5.4 客户特征
4.5.5 产品特征
4.5.5.1 产品种类
4.5.5.2 产品品牌
4.5.5.3 技术特征
4.5.5.4 产品价格
4.5.5.5 产品研发
4.5.5.6 产品制造
4.5.6 经营模式
4.5.7 渠道策略
4.5.8 价格策略
4.5.9 品牌策略
4.5.10 资源整合与产业链合作
4.5.11 发展计划
4.5.12 投资、收益和发展前景
4.5.13 代表性汽车零部件制造商优劣势分析
4.5.14 可以借鉴的代表性汽车零部件制造商研究结论
4.6 骆氏企业国内市场运作发展战略规划
4.6.1 战略定位
4.6.1.1 战略方向
4.6.1.2 战略目标
4.6.1.2.1 营收目标
4.6.1.2.2 利润目标
4.6.1.2.3 资产目标
4.6.1.2.4 其他目标
4.6.2 发展战略
4.6.2.1 产业及业务组合规划
4.6.2.2 产业成长阶梯规划
4.6.2.3 资本运作规划
4.6.2.4 市场拓展规划
4.6.2.5 核心竞争能力
4.6.2.6 五年战略计划
4.6.3 战略举措
4.7 骆氏企业汽车零部件营销策略
4.7.1 产品定位
4.7.2 战略目标
4.7.3 目标市场
4.7.4 品牌策略
4.7.5 渠道策略
4.7.6 价格策略
4.7.7 销售政策
4.7.8 推广策略
4.7.9 经营预测
4.7.10 资源整合策略
4.7.11 业绩提升策略
4.7.12 核心竞争能力
4.8 汽车零部件营销支持
4.8.1 销售组织
4.8.2 岗位要求
4.8.3 薪酬体系
4.8.4 其它支持
4.9 汽车零部件营销风险分析与防范措施
4.9.1 政策风险分析与防范措施
4.9.2 市场风险分析与防范措施
4.9.3 管理风险分析与防范措施
4.9.4 财务风险分析与防范措施
4.9.5 风险防范能力评估
