江西省某物资储运总公司江西(南昌)物流中心可行性研究

  1. 项目背景

  1.1 江西省某物资储运总公司

  江西省某物资储运总公司(以下简称:物资储运总公司)成立于1958年,是一家国有大型物流仓储企业,注册资本7,354万元,员工358人。

  公司地处南昌市青山北路与洪北大道交界处(青山北路18号),临近赣江,与南昌市两个国家级开发区相距不到10公里。拥有库房6.1万平方米,货场3万平方米,一条两轨铁路专线(1,300米)横贯库区,钢材年吞吐能力100万吨,家电等生活资料年吞吐能力10万台(套),2008年完成吞吐量124万吨,实现营业收入1,645万元。

  其区域内“江西钢材市场”是全省十八家重点商品市场之一,被列入江西产业经济“十百千亿工程”项目。市场经销客户200余户,已成为南昌地区钢材交易龙头市场,具有较高的知名度和品牌效应。2008年钢材市场交易额56亿元,物流配送业务辐射到省内多个城市。

  公司是中国储运协会常务副会长单位,南昌物流行业协会副会长单位。

  2003年被中国物流与采购联合会审核确定为第一批“推进流通现代化重点联系批发市场”,被省经贸委确定为重点物流联系企业。

  江西省某物资储运总公司经营场所占地总面积为280.63亩,2003年经省经贸委批准立项,南昌市政府批准规划建设“江西(南昌)物流中心”。

  2004年,经省政府同意,省国土资源厅批准以作价出资方式转变为出让用地,并将土地使用用途变更为商业服务用地,增加国家资本金2.5亿元。该宗用地没有被抵押、担保、查封,权属关系清晰,没有争议。

  1.2 物资储运总公司发展目标

  以《中共南昌市委、南昌市人民政府关于把南昌建设成为区域性现代物流中心的若干意见》和《南昌市2007-2020物流业发展规划》为指导,以企业下放为契机,通过企业改制、“退城进郊”、科学布局、资源整合、功能再造、提升平台、技术进步,逐步将自身打造成为具有较大规模且为当地物流业起带头示范效应并有核心竞争力的第三方现代物流企业。

  1.3 物资储运总公司发展规划(以下是物资储运总公司原有规划意向,仅供参考;可行性研究中的规划论证包括但不限于以下内容)

  1.3.1 转移江西(南昌)物流中心

  按照《南昌市2007年-2020年物流业发展规划》布局要求,在充分考察几个物流基地(中心)区域的基础上,经过调研、论证,拟将物流中心整体转移至南昌昌南物流基地(向塘开发区内)。

  该区域主要依托铁路向塘编组站和铁道部拟建设的南昌枢纽江西向塘铁路物流基地和浙赣铁路、京九铁路、向莆铁路和公路105、316、320国道及南昌一级公路,区位优势明显、交通便捷,是南昌市的“南大门”,辐射面广,可以打造成为南昌市货运周转和城市物流服务的重要基地。

  同时,还可直接为江铃汽车、洪都、江联、南钢等大中型企业和小兰工业园及周边园区、市场提供物流支持,更重要的是可能接入171军专线建设两股铁路专线直达库区。

  1.3.2 功能再造,提升物流平台

  江西(南昌)物流中心是2002年10月由南昌市人民政府批准,在公司现址规划建设的物流项目。

  按照《南昌市2007年——2020年物流业发展规划》,该中心拟在新选址——向塘兴建。

  初步规划占地600亩,建设两条专用铁路运输线,并以专用铁路线为核心,设置大型市场和物流库房,概算总投资4.563亿元。

  项目建成后,将是全省规模最大、功能最全、设施先进、管理科学,集现货交易、电子交易、批零交易、金融服务、信息服务等为一体的大型市场平台;同时,实现物流仓储、集装箱和加工业态于一身的大型物流基地。

  物流中心按六个功能板块建设。

  1)市场交易区

  ①钢材市场:江西钢材市场是全省18家重点商品市场之一,系江西产业经济“十百千亿工程”项目,南昌地区钢材交易的龙头市场。新建后的钢材市场,无论是规模、规划、设施、功能等都将提高层次,势必进一步提升知名度和品牌效应。

  ②农资市场:顺应政府发展农资市场的要求,适时对接和打造拟规划建设的“向化”农资市场。

  2)物流仓储区

  初步规划钢材仓库5万平方米、非钢材仓库10万平方米、综合货场3万平方米。可以实现钢材年吞吐量200万吨、非钢材年吞吐量30万台(套),以及相关的物流配送业务。

  3)生产加工区

  逐步打造以金属材料为主及其它非化工、污染产品深加工平台。

  4)货柜、集装箱区

  切实与铁路等部门沟通协调,开拓、推动集装箱铁、公、水(路)多式联运业态的发展。

  5)冷链物流区

  随着物流领域中食品质量越来越受到重视,冷链物流有广阔的市场发展前景。本物流中心打造冷链物流平台,提供冷链物流服务,拟建冷库10000平方米。

  6)货运、信息服务区

  满足市场需求,努力打造货运周转、货运信息、物流信息、金融信息、仓单质押平台,配套设立大型停车场、宾馆、餐饮等“三产”服务。

  江西(南昌)物流中心,地处南昌南大门,铁道部规划建设的江西(向塘)铁路物流基地,紧邻江西向塘铁路编组站、浙赣铁路、京九铁路、向莆铁路和公路105、316、320国道,区位优势明显,交通顺达便捷,为长江三角洲、珠江三角洲、海西经济区对外辐射的最佳结合点。

  1.4 物资储运总公司现状

  1.4.1 基本状况

  经过多年的经营发展,该公司现已形成了钢材市场、钢材仓储和加工,非钢材仓储及配送、汽车销售等业态。

  按“中国物资储运协会”2007年统计,该公司各业态经营水平在全国同行中处于中、上水平。尤其是物流配送业态,实施了山东“张裕葡萄酒”全省配送,三个地市的“可口可乐”配送。

  业态的发展,造就了一支具有竞争力的员工队伍,培养了一批市场管理、机械化装卸、仓储管理、物流配送等方面的专业人才。

  该公司现有16名同志具备物流师资格,这在全省物流企业中处于领先地位。

  业态的发展,也集聚了一批诸如山东西王集团、中粮湖南可口可乐有限公司江西分公司、江西圣象越意建材有限公司、江西赣铁物流有限公司、江西大洪钢材贸易有限公司、江西化工建材有限公司等省内外知名企业。

  人才队伍和经营资源是该公司打造第三方物流企业的物质基础。

  1.4.2 江西(南昌)物流中心

  南昌市政府于2002年10月22日洪府厅字[2002]243号文件同意兴建江西省物资储运物流基地,冠名为“江西(南昌)物流中心”。

  该物流中心通过几年的不懈努力,已基本形成生活资料仓储板块、生产资料仓储板块、钢材市场板块、汽车市场板块、综合板块(含停车场、绿化等公用设施)等五大物流业态。  

  其仓储板块的吞吐量逐年提高,2008年在全国物资仓库等级评定(GB/T21072)中,各项指标均达标,被评为全国三星级仓库,成为全省第一个星级仓库。

  江西(南昌)物流中心具有较高的知名度和品牌效应,推进了南昌市的社会经济发展。

  1.4.3 江西钢材市场

  1999年初经江西省工商行政管理局批准成立“南昌李家庄钢材交易市场”。

  根据江西省人民政府《关于加快全省商品市场建设的决定》精神和《江西省某物资储运总公司发展战略》的要求,为进一步发挥李家庄钢材市场的功能和作用,使其成为以钢材现货交易有形市场为主,融商流、物流、信息流为一体的、江西省最大的大型钢材市场。

  2000年,经江西省某物资储运总公司批准,并经江西省工商行政管理局核定,更名为“江西钢材市场”。

  江西钢材市场通过几年运作,已有200多家客户进驻,省内外几家大型钢厂都设立了经销网点,现已成为南昌地区钢材交易的龙头市场,具有较高的知名度和品牌效应。

  2003年被中国物流与采购联合会评为全国“推进物流现代化重点联系批发市场”;2004年被省经贸委等单位评定为全省“十大商品市场”;2007年被省政府列为“十百千亿工程”项目之一;2008年市场实现交易额56亿元。

  该市场已经初步形成电子交易与实物交易互为补充的商务平台。

  1.5 咨询委托

  受江西省某物资储运总公司委托,由上海盛大金石投资咨询有限公司为其进行江西(南昌)物流中心可行性研究咨询,作为江西(南昌)物流中心退城进郊时,在新址进行项目定位规划、投资建设与经营管理等方面的依据和参考。

  此咨询项目是一个600亩地的物流园区和一个拟建码头的可行性研究。

  2. 研究对象

  1)南昌市整体经济环境及发展前景

  2)南昌市项目相关行业规划、现状及发展前景

  3)江西(南昌)物流中心项目区位环境和区域规划

  4)江西省某物资储运总公司资源状况

  5)可以借鉴的典型物流中心案例

  6)江西(南昌)物流中心目标客户需求调查与分析

  7)江西(南昌)物流中心项目总体定位与功能规划

  8)江西(南昌)物流中心项目开发模式

  9)江西(南昌)物流中心项目经营策略

  10) 江西(南昌)物流中心项目发展前景

  11) 江西(南昌)物流中心项目投资估算与经济效益测评

  12) 江西(南昌)物流中心项目风险分析与防范措施

  13) 江西(南昌)物流中心投资规划结论

  3. 研究思路

  1)南昌市整体经济环境和项目相关行业的规划、现状及发展前景研究,是江西(南昌)物流中心项目可行性研究的研究基础;

  2)适应与引导南昌市商贸物流市场,是江西(南昌)物流中心项目可行性研究的前提方向;

  3)整合江西省某物资储运总公司现有资源,促使江西(南昌)物流中心项目成为江西省某物资储运总公司物资流通体系的重要枢纽和基地之一,提高市场流通效率,是物流中心项目可行性研究的重要原则;

  4)调整江西(南昌)物流中心现有定位和结构、改善硬件设施、增强整体实力,创新经营模式、交易方式和服务功能,构建具有现代流通特征的商贸物流市场,促进江西省某物资储运总公司系统内资源集约发展、协调发展、互动发展,是江西(南昌)物流中心项目可行性研究的基本目标;

  5)各个子项目的定位协调、功能互补、体量平衡、系统组团,是江西(南昌)物流中心)项目可行性研究的基本思路;

  6)江西(南昌)物流中心项目的定位与发展规划,要综合考虑项目的建设进度、资金需求、融资计划、资金使用、招商计划与租售节奏;

  7)建议江西(南昌)物流中心项目中的一些子项目,采取向国际性或国内著名专业运营机构进行股权融资与战略合作或委托管理的方式,进行项目建设与经营管理,以取得最佳经营效果;

  8)本研究项目(即概念性规划),可以作为专业建筑设计机构为江西(南昌)物流中心项目进行建筑设计的参考依据。